Медвежий замок - Страница 86

К оглавлению

– Суть не в прочности, а в мореходности. Я его осматривал в Новгороде, примитивное судно для прибрежного плавания.

– Хорошо, я не понимаю в судостроении, но хочу построить корабль для плавания в Америку. Что требуется изменить?

– Выкинуть рулевое весло и поставить стационарное перо руля с увеличением площади в нижней части.

– С веслом понятно. А почему низ встроенного руля должен быть большим? Вода везде одинаковая.

– Волны разные, судно не должно терять управление при выходе кормы на гребень волны.

– Ну, это пара пустяков, совсем несложная задача.

– Не спеши, Норманн. Тебя не настораживает, что паруса когга и драккара практически одинаковы?

– Ну и что?

– А то! Это парус для реки или озера. Или ты собираешься перейти океан на веслах?

– Норги на драккарах добирались до Флориды!

– Пара пустяков, сначала остров Медвежий, затем вдоль кромки льда до Гренландии, а там плыви до Южного полюса.

– На юге материк, драккар придется цеплять к собакам.

– Каким собакам?

– К ездовым.

– Не шутишь? Лошади, верблюды, ослы, слоны – это понятно. Но собаки! Они что, огромные?

– Чуть больше волков. Ты мне лучше про парус объясни – где соль проблемы?

– Парусное вооружение должно учитывать различные погодные условия, а здесь тупо ветер в задницу или весло в руку.

– Понял, здесь я кое-что смыслю. Это все?

– Должен быть бушприт и высокая крепкая корма.

– Бушприт понятно, дополнительные паруса, скорость и прочее. А корму зачем задирать?

– Ничего тебе не понятно! Что ты сделал во время шторма?

– Датского боярина ограбил.

– Грабил ты во время стоянки у берега, куда приткнулся из-за сильного ветра.

– А что прикажете делать? Ветер по воде пену гнал!

– А в океане где спрячешься?

– Плавучий якорь сброшу! – Норманн вспомнил перечень обязательного аварийного имущества.

– И что изменится? Что с плавучим якорем, что без оного будет твой когг кувыркаться по волнам.

– Да? Как же надо поступить?

– Твой век сплошных механизмов. У вас и горшки уже механические?

– Дождись следующего портала и проверь, тебе понравится.

– Заинтересовал, расскажешь о том, как вы там жили?

– Как жили, так и живем, это я один такой вляпался в дичь непроглядную!

– Я серьезно.

– И я серьезно. Расскажу, ты будешь читать послания Антонио, а я буду диктовать мемуары о достижениях своего времени.

– Люди научились летать? – встрепенулся архитектор.

– Перелеты стали обыденным способом передвижения. На Луне были, к полету на Марс готовятся.

Глаза итальянцев загорелись жаждой познания далекого и, возможно, достижимого будущего, однако Норманн остудил повторным вопросом:

– Так что там не так с плавучим якорем?

– Во время шторма его сбрасывают с кормы, а на бушприте поднимают маленький парус.

– Теперь понятна причина высокой надстройки, ветер держит судно поперек волны.

– Еще одна ошибка. На корме не самостоятельная конструкция, а продолжение корпуса. Надстройки делают на самом верху.

– Капитанскую каюту, – блеснул познаниями Норманн.

– Площадки для стрелков! Атаку надо отражать до того, как пираты заберутся к тебе на палубу!

Разговор перешел на тему самолетов, электричества, поездов и прочих обыденных для двадцать первого века вещей. Кроме искренней заинтересованности были и уточняющие вопросы, которые ставили в тупик. Как объяснить, почему летит самолет, если и сам этого не знаешь. Крыльями не машет, двигатели чего-то там крутят – и полетели. А что такое двигатель и как он работает? Устав объяснять, Норманн посоветовал разобрать мотор одного из грузовиков, что стоит у портала.

Ганзейский когг непригоден для океанского плавания, это более важная тема, которая в равной степени касается всех – и Норманна, и итальянцев.

– В наших планах открытие Америки, я хочу понять принципиальное устройство океанского парусника.

– Начнем сначала? – устало спросил Ахилл.

– Можно и с конца. Что служило причиной ограничения размеров военных кораблей?

– Продольная прочность, – ответил Антонио. – С этой проблемой столкнулись еще в древности.

– Разве трудно сделать прочный клееный киль?

– Беда в том, что на волнении киль остается, а корпус рассыпается.

– В твое время проблему уже решили?

– Только частично, кроме киля начали прокладывать вдоль днища несколько дополнительных балок.

– Ха! Так это стрингеры! Их ставят вдоль корпуса не только по днищу, но и под палубой и по бортам.

– Откуда знаешь? Ты же нигде не учился.

– Видел и на моделях, и в натуре. У меня диплом яхтенного капитана!

По вполне понятным причинам Норманн промолчал о процедуре сдачи экзаменов, хотя честно отсидел лекции и прочитал необходимые книги.

– Что такое «яхта»?

– Да больше ганзейского когга, служит для прогулок и развлечений.

– Дворяне во все века тратят деньги на дорогие игрушки, – фыркнул Ахилл.

– Вообще-то ты подсказал дельную мысль! – заметил Антонио. – Коробку с ребрами жесткости можно рассматривать как балку.

– Когда появилась система координат? – последовал новый вопрос Норманна.

– После первого кругосветного путешествия, – несколько недоуменно ответил Антонио. – Разве ты не знал?

– У меня было только и забот, что интересоваться Колумбом.

– Земной шар первым обогнул Фернан Магеллан.

– Одного не могу понять, – задумчиво проговорил Норманн, – какого дьявола люди отправились искать новые земли.

– Никто не искал «новые» земли, – засмеялся Антонио. – Торговцы пытались найти путь в Индию и Китай.